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發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2016-3-10閱讀:910次
新年剛過,包鋼自主攻關(guān)成功產(chǎn)出的300余噸潔面鋼,發(fā)往吉林汽車制造商手中。這是時隔逾一年,該用戶又一次訂購?fù)划a(chǎn)品。然而,包鋼此次提供的產(chǎn)品,在保有良好內(nèi)在性能的基礎(chǔ)上提升了外觀品質(zhì)!皟(nèi)外兼修”的新一代產(chǎn)品與以往相比已是判若云泥。
  鋼板表面質(zhì)量是評價品質(zhì)與檔次的重要因素之一。一直以來,汽車橋殼鋼板表面存在紅色氧化鐵皮,是困擾行業(yè)的一大難題。早在2013年,包鋼就與吉林汽車制造商達成合作。接到第一批產(chǎn)品后,客戶對包鋼汽車橋殼鋼板的各類性能給予肯定,但對表面質(zhì)量提出異議?蛻舯硎荆砻嫜趸F皮會降低汽車鋼板的噴漆及防腐效果,如缺陷無法攻克,雙方合作將難以延續(xù)?蛻舻姆答伭畎撋罡袎毫Γ“鍙S當(dāng)即成立攻關(guān)小組,并將汽車橋殼鋼板命名為“潔面鋼”,意在實現(xiàn)產(chǎn)品外觀質(zhì)量的華麗轉(zhuǎn)身。
  攻關(guān)之初,薄板廠加入拋丸工序,打掉氧化鐵皮,使鋼板綻露本色。但是,新工序的增加顯著抬高了生產(chǎn)成本,致使效益空間縮水。于是,攻關(guān)小組另辟蹊徑,展開自主攻關(guān),逐步發(fā)現(xiàn)并破除設(shè)備運行、工藝操作等方面的制約因素,瞄準(zhǔn)操作要點,使?jié)嵜驿撁撾x拋丸工序一次成型,實現(xiàn)了穩(wěn)定