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　波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周三上漲，因海岬型船運費上升。
　　波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲0。64%，至1，104點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI下降1.37%，日均獲利下滑111美元至8，052美元。
　　巴拿馬型船運費下跌，因活動放緩。
　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI持平于2，275點。日均獲利上升215美元至16，506美元。該型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　“經紀商發(fā)現(xiàn)，從澳洲向中國運送鐵礦石的海岬型船運費略微上漲，受套利交易支撐，”RSPlatoumarkets在一份報告中稱。
　　鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一，經紀商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸?shù)囊粋�重要因素。
　　靈便型船舶日均獲利上漲47美元至6，515美元。超靈便型船舶日均獲利上漲98美元至7，858美元。