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發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2012-8-31閱讀:1158次
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊30日表示,當(dāng)前鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入歷史最困難的時期之一。雖然統(tǒng)計上的產(chǎn)量還在微弱增長,但扣除出口和庫存的增加后,實際消費是下降的,“不是增速的下降,而是絕對量的下降”。

  王曉齊是在第六屆“中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇”上做如上表述的。目前,中鋼協(xié)編制的國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)在102點左右,而1994年這個指數(shù)剛推出時為100點。相當(dāng)于18年后,鋼價水平又回到了原點。

  如此低迷的價格,讓鋼鐵行業(yè)在7月陷入虧損。王曉齊介紹,算上之前的盈利,今年前7月每噸鋼的利潤只有1.68元,比金融危機(jī)時每噸鋼50元的盈利水平還低。8月的情況沒有好轉(zhuǎn),鋼廠虧損面呈擴(kuò)大趨勢。

  王曉齊認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)之所以陷入困境,是之前不按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事受到的懲罰。有統(tǒng)計顯示,目前我國的粗鋼產(chǎn)能在9.4億噸左右,而去年的粗鋼產(chǎn)量不過6.8億噸。今年前7月,我國實現(xiàn)粗鋼產(chǎn)量4.19億噸,同比微增2.1%,低于“十二五”規(guī)劃中年均4%的水平。更糟糕的是,若扣除出口和庫存的增加部分,實際消費量同比下降了3%左右,這是多年來罕見的情況。

  隨著投資占我國GDP比重的下滑,以及主要行業(yè)的用鋼減量化,王曉齊認(rèn)為粗鋼產(chǎn)量達(dá)到7億噸后,將進(jìn)入峰值區(qū)域!耙恍┟駹I企業(yè)家,已經(jīng)在考慮未來粗鋼消費降到6億噸甚至4億噸該怎么辦!

  產(chǎn)能過剩、需求低迷,鋼鐵業(yè)前景何在?業(yè)內(nèi)人士分析,行業(yè)復(fù)蘇的希望主要在于三方面:一是落后產(chǎn)能的淘汰。鋼價大幅下滑,導(dǎo)致鋼材貿(mào)易商“跑路”,今后也會有效益差的鋼廠退出市場。二是集中度的提高,當(dāng)前我國前十大鋼廠的集中度還不到40%,“對上游不能議價,對下游不能提價”。如果提高到60%以上,情況將明顯好轉(zhuǎn)。三是原燃料價格的下滑。目前鐵礦石價格已經(jīng)跌破100美元,較歷史高點回落50%。煤價也有繼續(xù)下調(diào)的空間,鋼鐵行業(yè)的成本壓力正在減輕。

  “如果說過去十年是鋼鐵業(yè)飛速發(fā)展的黃金十年,今后十年將是結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵十年,”寶鋼股份董事長何文波說