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　　傷亡事故再次襲向原本就深陷困境的中國鋼鐵業(yè)。
　　3月20日凌晨，位于甘肅省的國有企業(yè)酒鋼集團(tuán)煉鐵廠檢修人員在檢修2號高爐地溝除塵器時，管道撕裂，拉倒除塵箱體，事故造成2人死亡，1人失蹤。這3名檢修人員均屬嘉峪關(guān)匯博勞務(wù)公司員工。目前，事故發(fā)生原因正在調(diào)查中。
　　在一個月時間內(nèi)，這已經(jīng)是鋼鐵行業(yè)第四起傷亡事故，且還屬傷亡人數(shù)最少的，大有“追趕”煤礦業(yè)的趨勢。
　　最早是鞍鋼的事故。2月20日23時30分，鞍鋼集團(tuán)子公司鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司砂型型腔發(fā)生噴爆事故，造成13人死亡，17人受傷。
　　3天后，2月23日11時50分左右，位于南京市雨花臺區(qū)的梅鋼發(fā)生煤氣泄漏事故，導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐煤氣倒灌進(jìn)煤氣柜，造成柜內(nèi)正在進(jìn)行技術(shù)改造大修施工的13名作業(yè)人員煤氣中毒，事故共造成6人死亡。
　　3月15日凌晨1時許，位于山東省的濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。
　　這4家企業(yè)都是國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)，產(chǎn)能都在千萬噸級以上。為何最近一段時間頻繁發(fā)生傷亡事故?
　　“這不能說明鋼鐵行業(yè)整體上都有問題，與設(shè)備老化有一定關(guān)系，前幾年也出現(xiàn)一些事故，只是最近一段時間事故都湊到一起了。主要還是各家企業(yè)的安全重視程度不夠。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會一位內(nèi)部人士告訴《第一財經(jīng)日報》。
　　據(jù)了解，一般高爐的壽命是10年。在2003年以前，中國鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能較少，當(dāng)年鋼產(chǎn)量只有2億噸，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，2011年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了6.83億噸，產(chǎn)能達(dá)到了8億噸。目前大部分粗鋼產(chǎn)能都是2004年以后投資興建的。顯然，設(shè)備老化并不是最近事故頻發(fā)的主要原因。
　　那么，管理有所放松很大程度上可能是解釋事故頻發(fā)的原因。但是，管理為什么會有所松懈，為什么唯獨(dú)近期以來開始松懈?這或許與鋼鐵行業(yè)大規(guī)模發(fā)展“非鋼”產(chǎn)業(yè)脫不了干系。
　　過去一兩年，我國鋼鐵企業(yè)開始大規(guī)模發(fā)展“非鋼”產(chǎn)業(yè)，甚至養(yǎng)起了豬。對于鋼鐵企業(yè)“相關(guān)產(chǎn)業(yè)”與主業(yè)的關(guān)系，盡管武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳表示“不能跳出根基”，首先是要堅(jiān)守陣地，在鋼鐵主業(yè)做精、做強(qiáng)的同時，適度多元發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，但是一些鋼鐵企業(yè)還是逐漸將重心放在了“非鋼”產(chǎn)業(yè)上。
　　這也怪不得鋼鐵企業(yè)，因?yàn)椤胺卿摗碑a(chǎn)業(yè)正在成為鋼鐵企業(yè)的救命稻草。來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)兩年，中國鋼鐵行業(yè)年銷售利潤率已不到3%，遠(yuǎn)低于全國工業(yè)行業(yè)6%的平均利潤水平。尤其是去年第四季度，這一數(shù)據(jù)更是降至0.4%~0.5%，鋼鐵行業(yè)效益跌入2008年來的最低點(diǎn)。如果扣除投資收益等項(xiàng)目，去年四季度鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)基本上是全行業(yè)虧損。
　　今年這一趨勢進(jìn)一步加劇。今年1月納入鋼鐵統(tǒng)計(jì)的77家大中型鋼鐵企業(yè)總產(chǎn)值為2466.91億元，同比下降4.57%，銷售收入為2603.53億元，同比下降8.47%。1月份以來，產(chǎn)鋼500萬噸以上的29家企業(yè)中有12家虧損，虧損面達(dá)41.38%，盈虧相抵后為凈虧21.77億元，平均銷售利潤率也進(jìn)一步下滑至-0.89%。
　　在無法與鐵礦石企業(yè)抗衡的情況下，鋼鐵企業(yè)只能被迫將希望寄托在“非鋼”上。中國鋼鐵工業(yè)甚至已經(jīng)明確提出，在企業(yè)發(fā)展上，要由只注重鋼鐵主業(yè)發(fā)展，向既做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)又向鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸的一業(yè)為主、適度發(fā)展相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。
　　從成效來看，“非鋼”已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)一個重要的利潤來源。2011年1~11月，在500萬噸以上鋼鐵企業(yè)的主營業(yè)務(wù)利潤總額中，鋼鐵主業(yè)利潤僅占51.42%，而非鋼產(chǎn)業(yè)的利潤占到24.33%、內(nèi)部礦山利潤占到20.04%、金融產(chǎn)業(yè)利潤占到4.21%。如果再算上不納入主營業(yè)務(wù)利潤的投資收益，鋼鐵主業(yè)利潤占鋼鐵企業(yè)利潤總額的比例僅為43%左右。
　　據(jù)鋼鐵網(wǎng)分析師徐剛介紹，早在上世紀(jì)90年代中葉，中國鋼鐵工業(yè)也曾一度遇到產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品積壓、效益低下、資金回籠遇阻、三角債嚴(yán)重等矛盾，為緩解困境，當(dāng)時鋼鐵行業(yè)也提出了“精干主體，分離輔助;一業(yè)為主，多種經(jīng)營”的發(fā)展思路。
　　不過他認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)目前發(fā)展“非鋼”產(chǎn)業(yè)，既別忘了圍繞相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，注意與鋼鐵主業(yè)的相互權(quán)衡，同樣還需要注意防范經(jīng)營風(fēng)險。