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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時間：2011-4-9閱讀：898次
“雖然39家城市鋼廠并非都將在 十二五’期間進(jìn)行搬遷，但其中一部分的搬遷壓力確實很大�！币晃灰苯鹣到y(tǒng)人士向中國證券報記者表態(tài)。鋼鐵業(yè)的環(huán)保搬遷壓力，卻給冶金工程行業(yè)提供了一個巨大的市場，不論是鋼廠整體搬遷的新址規(guī)劃，還是技改市場，作為冶金工程領(lǐng)域的“寡頭”，中國中冶幾乎將獨享這塊巨大蛋糕。
四地鋼廠搬遷承壓
上市以來，中國中冶歷次業(yè)績說明會的重點都放在保障性住房及海外資源上，市場似乎在其工程承包主業(yè)(尤其是冶金工程主業(yè)上)找不到可以大書特書的故事。而2010年的業(yè)績說明會，這一情況則發(fā)生了變化。
雖然業(yè)績說明會從始至終中國中冶都表示公司正處于轉(zhuǎn)型期，也確實，公司的房地產(chǎn)、資源開發(fā)等業(yè)務(wù)板塊在2010年的業(yè)務(wù)占比都出現(xiàn)了提升。但一些投資者突然將目光移回了公司的主業(yè)——冶金工程板塊。
“十二五期間城市鋼廠的搬遷對公司未來的業(yè)績會產(chǎn)生怎樣的影響？”一位券商研究員拋出了這樣的問題。對此，中國中冶似乎顯得信心滿滿�？偛蒙蝥Q庭表示，公司下屬的五大設(shè)計院都在與各地的城市鋼廠進(jìn)行積極接洽，為城市鋼廠的整體搬遷做整體規(guī)劃，他表示，中國中冶已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接這一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型造就的巨大市場。
此前，發(fā)改委人士曾在一內(nèi)部會議上透露，發(fā)改委方面正在研究城市鋼廠在“十二五”期間的有序搬遷，并計劃設(shè)定5大條件，篩選出需要在“十二五”期間進(jìn)行搬遷的鋼廠。據(jù)中冶方面稱，目前來看，國內(nèi)共39家城市鋼廠并不會出現(xiàn)在“十二五”期間統(tǒng)一搬遷的局面，但其中一部分的搬遷壓力則比較大，其中石家莊、合肥、重慶、廣州四地的鋼廠搬遷已幾成定局。
“我們預(yù)計未來5年城市鋼廠搬遷的合同訂單會進(jìn)一步提升�！鄙蝥Q庭如是說。
搬遷難造就技改市場
然而，有關(guān)城市鋼廠搬遷的困難似乎也相當(dāng)明顯。以首鋼的搬遷為例，據(jù)知情人士透露，首鋼的搬遷費用共計680億元，而曹妃甸項目時至今日也未能讓首鋼盈利，仍然處在月月虧損的狀態(tài)。可以說，首鋼的搬遷并沒有為城市鋼廠的搬遷做出好的榜樣。巨大的搬遷費用由誰承擔(dān)也將是未來鋼廠搬遷的一大難題。
另一方面，國家對新建鋼鐵項目的限批也讓老鋼廠的搬遷變得“無處容身”。以河北鋼鐵集團旗下的石家莊鋼廠為例，原計劃搬遷至黃驊港，但黃驊港的鋼鐵項目卻始終不能納入審批日程。“國家層面除湛江項目和防城港項目外，還沒有為其他鋼鐵項目開啟綠燈�！币晃唤咏l(fā)改委人士表示，實際上，雖然“十二五”期間為鋼鐵行業(yè)設(shè)定了沿海沿邊布局的發(fā)展思路，但并非等同于所有沿海大港都能夠上鋼鐵項目。
也正是出于這方面的考慮，雖然做好了備戰(zhàn)鋼廠搬遷市場的準(zhǔn)備，但中國中冶仍然認(rèn)為這部分市場不會在“十二五”期間陡然放量�！颁搹S搬遷涉及人員安頓，甚至城市轉(zhuǎn)型，是個很復(fù)雜的問題�！鄙蝥Q庭這樣表示。
但這種搬遷的難點卻同時為中國中冶開啟了另一塊市場——鋼廠的升級改造�！皩氫撛跇O力改造，讓上海更需要我們�！睂氫撊耸吭谝淮螘h上表示，為了滿足上海市的節(jié)能環(huán)保要求，寶鋼將投入更多成本用于技術(shù)改造。中國中冶董秘康承業(yè)表示，對于公司來說，相比鋼廠的整體搬遷，技術(shù)改造的市場更為切實，規(guī)模同樣可觀。
